Cómo el presidente de Trek Bicycle está compitiendo para cerrar la brecha de género en el ciclismo
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Bienvenido a Fit for Business, una columna del cofundador y CEO de Well + Good, Alexia Brue. Cada semana, ella lo llevará detrás de escena con los emprendedores de vida saludable más exitosos de todo el mundo, para que pueda aprender qué los inspira, qué los desafía y cómo es trabajar en el espacio de bienestar (en auge).

El padre de John Burke fundó Trek Bicycle en 1976 en un granero de Wisconsin. Hoy, Trek es una compañía de mil millones de dólares con 2,000 empleados que todavía fabrica bicicletas a mano. Y el negocio también se ha convertido en una voz líder en defensa de la seguridad de la bicicleta. En el más reciente Consumer Electronics Show en Las Vegas, Trek se asoció con Tome Software y Ford Motors para presentar un sistema de comunicación de bicicleta a vehículo basado en inteligencia artificial para ayudar a reducir las lesiones y muertes en bicicleta.



Recientemente, me senté con John Burke para hablar sobre el enfoque de Trek en el bienestar en el lugar de trabajo y cómo Trek ha tratado de hacer que las bicicletas y las tiendas de bicicletas sean más amigables para las mujeres.

John Burke está caminando por la caminata de bienestar en Trek-sigue leyendo para aprender cómo hacerlo.

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Trek ha crecido de cinco personas a 2,000 en 4 décadas. ¿A qué atribuye el tremendo crecimiento de su empresa?

Hay un par de cosas que Trek hace realmente bien. Hemos desarrollado una gran marca y productos, y cuidamos a las personas. Esa (segunda parte) es algo que aprendí cuando estaba en el camino: a mediados de los años 80, no cuidamos mucho a las personas. Dije que si alguna vez estaba en una posición de influencia, me ocuparía del cliente. Entonces, si compra un Trek hoy y abre el manual del propietario, hay una nota mía que dice: 'Si alguna vez tiene algún problema, consulte a su distribuidor de Trek. Si no pueden ayudarte, llama a Trek. Y si Trek no puede ayudarlo, envíeme un correo electrónico, y aquí está mi dirección de correo electrónico.



¿Cómo ha evolucionado el mercado de bicicletas desde que te uniste a la empresa?

El negocio de las bicicletas ha estado tradicionalmente dominado por los hombres, especialmente a nivel minorista. Un grupo de chicos en una tienda de bicicletas no es el ambiente más acogedor. Por lo tanto, realmente hemos presionado a nuestros minoristas para que incluyan más mujeres en el proceso de contratación a fin de crear un entorno que funcione para hombres y mujeres.



Tenemos un equipo increíble al que llamamos Defensoras de las Mujeres que dan la bienvenida e inspiran a más mujeres a unirse al ciclismo, ayudándonos a cerrar la brecha.

Y diseñamos productos específicamente para mujeres. Comenzamos con un gran cuadro y luego pensamos qué puntos de contacto en la bicicleta podrían hacer que sea una mejor experiencia para la mayoría de las mujeres. Las bicicletas tienen diferentes barras, tallos y agarres, por lo que se ajustan mucho mejor a la mayoría de las mujeres desde el principio.

También contamos con un equipo increíble al que llamamos Defensoras de las Mujeres que dan la bienvenida e inspiran a más mujeres a unirse al ciclismo, lo que nos ayuda a cerrar la brecha. Organizamos la primera Copa Mundial (en el espacio de ciclismo) que les pagó a los atletas masculinos y femeninos lo mismo y este año nos convertimos en la patrocinadora principal de un equipo profesional de ciclismo de ruta femenino.

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La ciudad de Nueva York ha tratado de ser más amigable con las bicicletas, ¿crees que alguna vez seremos como las capitales europeas súper amigables con las bicicletas?

En los Estados Unidos, el 1.2 por ciento de los viajes al trabajo, la escuela, la tienda de comestibles, la cena se realizan en bicicleta. En Copenhague, ese número es del 35 por ciento. La diferencia es que hay lugares seguros para viajar en Copenhague. Ciclismo hoy en la ciudad de Nueva York es mucho más seguro que hace 15 años, pero no es tan seguro como en Dinamarca, por ejemplo.

En los Estados Unidos, el 1.2 por ciento de los viajes al trabajo, la escuela, la tienda de comestibles, la cena se realizan en bicicleta. En Copenhague, ese número es del 35 por ciento.

Recientemente anunciamos una asociación con Tome donde investigamos y desarrollamos la tecnología B2V (Bicicleta a Vehículo). Nuestro objetivo es reducir el número de ciclistas muertos y heridos en la carretera. Los ciclistas son una parte importante y creciente de la movilidad urbana y el B2V, donde los vehículos, los dispositivos y el entorno circundante se comunican de forma inalámbrica, serán fundamentales para el futuro del ciclismo más seguro.

¿Qué consejo le darías a los aspirantes a empresarios?

Mi favorito es leer, leer, leer. Los lectores son líderes. Eres lo que lees.

Nuestros lectores adoran los hacks de eficiencia. ¿Qué cosas haces para ahorrar tiempo?

Hago una lista todas las mañanas y la agregaré a medida que avance durante el día. Otro truco de eficiencia es tomar notas en las reuniones. Por ejemplo, tenemos una reunión de ejecutivos senior dos veces al año y yo tomo notas porque te obliga a escuchar y luego decides cuáles son las prioridades.

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Gran parte del trabajo de un CEO es tomar decisiones: ¿cuál fue una de esas decisiones clave que tomaste que terminó siendo un punto de inflexión para el negocio?

Ha habido una pareja. Diría que en 1988, tomé Trek International, fui al Reino Unido y Alemania y abrí oficinas. En ese momento, parecía que ibas a la luna. Pero (en retrospectiva), la razón por la cual Trek ha sobrevivido y prosperado es porque hemos creado una compañía global.

Diría que otro punto clave fue en 2006. Noté que algunos de nuestros productos no estaban donde quería que estuvieran, de manera competitiva. Soy un gran fanático de Apple y realmente creo que una de las razones por las que Apple lo hace tan bien como lo hace es porque tiene productos increíbles. ¡Es más fácil vender productos increíbles! Me senté con nuestro tipo de producto y le dije: 'Todo lo que hacemos, tenemos que ser los mejores. ¿Qué se necesitaría para hacer eso? Regresó y dijo que necesito agregar 50 personas. Y creo que en dos años agregamos 80 personas de productos, diseñadores e ingenieros.

¿Cómo camina Trek el camino como una empresa de bienestar?

Creemos que si desea que las personas estén sanas, debe darles el tiempo y los recursos para hacerlo. Por lo tanto, tenemos 250 acres de los mejores senderos para bicicletas de montaña y un gimnasio en el lugar que organiza entrenamientos grupales y ofrece entrenamiento de salud. Alentamos a nuestros empleados a tomarse un tiempo para ellos y les brindamos un lugar increíble para hacerlo.

Creemos que si desea que las personas estén sanas, debe darles el tiempo y los recursos para hacerlo.

Otro momento decisivo en la historia de Trek fue cuando, en un mes, (nosotros, como compañía, tuvimos tres personas que sufrieron problemas de salud importantes, incluido un gerente de almacén que murió). Luego presentamos una evaluación obligatoria de riesgos para la salud. También creamos un gran café con alimentos saludables: la mayoría de los alimentos son de origen local y el chef y el personal de cocina que empleamos trabajan increíblemente duro para garantizar que la comida sea muy saludable e impusimos un impuesto Twinkie, elevando el precio de los alimentos poco saludables. y reduciendo el precio de las cosas saludables.

Si observa nuestros puntajes de mejores lugares para trabajar y la salud general de nuestros empleados, todo ha aumentado desde que hicimos estos cambios.

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