Aprende a hablar ... ciclismo indoor

Muchos mundos de fitness y bienestar vienen con sus propios idiomas complejos. Aquí, le enseñamos el vocabulario básico que necesitará para comunicarse (y verse bien) durante su primera clase de ciclismo en interiores o en cualquier situación futura donde se pueda encontrar a los obsesionados con el ciclismo en interiores (cenas, enfriadores de agua de trabajo, etc.).

Incluso si nunca has asistido a una clase de ciclismo indoor, dado el gran aumento de la popularidad del entrenamiento, ya has visto algunos de estos términos grabados en la sudorosa camisa de devoto de SoulCycle, o los has escuchado en conversaciones entre amigos esperando en la fila. por sus batidos Mean Green Liquiteria post-Flywheel.



Aún así, las frases como 'retroceder y presionar' aún pueden hacer que tu cabeza gire (lo cual, por cierto, es no sinónimo de ciclismo indoor, pero lo veremos más adelante). Así que recurrimos a Keoni Hudoba, de CYC Fitness, un estudio nacional de ciclismo de interior que recientemente se ganó a los neoyorquinos obsesionados con el fitness con su nuevo puesto avanzado en el Astor Place David Barton Gym, para brindarle orientación antes de subirse a la silla de montar. Y sí, eso significa asiento. -Jamie McKillop

¿Quieres aprender a hablar ciclismo indoor? Estos son los términos clave que necesitará saber:



Posición (engranaje): Esto se refiere a dónde se colocan las manos en el manillar, y la mayoría de los estudios tienen tres variaciones: la primera posición es en la base de su manillar, paralela a sus caderas. El segundo está en el exterior del manillar en la base. El tercero está en los dos puntos superiores al final del manillar. La mayoría de los estudios usan el término posición, pero Cyc usa el equipo y también tiene dos adicionales: el cuarto está en la parte superior de la barra del arco en el medio del manillar (no todas las bicicletas tienen esto). La quinta está en las dos barras del medio, con los codos apoyados en la base del manillar. Es mucho más fácil cuando el instructor te muestra al comienzo de la clase, lo prometemos.



Resistencia: Básicamente, esto se refiere a lo difícil que tienes que empujar para mover los pedales. Con baja resistencia, se sentirá como si estuviera volando cuesta abajo, con el viento en el pelo. Con la resistencia máxima, se sentirá como si estuvieras pedaleando por el barro cuesta arriba, y es posible que tengas ganas de llorar.

Freno: Esta es la perilla debajo del manillar, y así es como controlas tu resistencia. Girarlo hacia la derecha aumentará su resistencia. Girarlo hacia la izquierda lo disminuirá. Hudoba dice que nunca debe conducir con resistencia cero: 'Agregue siempre al menos una o dos vueltas de la perilla para mantener la estabilidad. También es su freno de emergencia, y puede presionarlo para detener rápidamente los pedales, si de repente se da cuenta de que es más una persona de yoga.

Shorts de bicicleta: ¿Que son esos? Los ciclistas de interior usan los skimmers acolchados Spandex de ciclistas de carretera el cero por ciento del tiempo si son mujeres, y con un poco más de frecuencia si son hombres. Por lo general, también debajo de un par de pantalones cortos de baloncesto, nos hemos dado cuenta.

Ensillar: El asiento. Si estás saliendo de la silla de montar (y en algún momento de cada clase lo harás), casi siempre debería estar justo debajo de tus caderas. Una manera fácil de verificar que esté sobre el asiento es asegurarse de que sus rodillas estén detrás del freno.

Tap-back: Un movimiento, popularizado por SoulCycle, que funciona con el ritmo de la música. Se realiza fuera del sillín y deslizando el trasero unas dos pulgadas hacia atrás y dos pulgadas hacia adelante, mientras se activa el núcleo. Como todos lo hacen al unísono, facilita una especie de sensación de balanceo en la bicicleta. Y, no vamos a mentir, puede ser un alivio de las subidas de montaña de alta resistencia.

Derecha izquierda: Una instrucción del instructor para que todos tengan el mismo golpe de pedal de acuerdo con el ritmo de la música. 'Derecha es el momento en que su pie golpea el ritmo hacia abajo, seguido de' izquierda en igual ritmo. Nota: su derecha es en realidad la izquierda del instructor, y viceversa. (Sí, estarán confundidos de por vida).

Poder: Los estudios que se basan más en métricas (Flywheel y Revolve, por ejemplo, a diferencia de SoulCycle o Cyc) a menudo tienen un número que calculan para ayudarlo a realizar un seguimiento de lo duro que trabajó durante la clase. Es un número que combina cuánta resistencia había en tu bicicleta con qué tan rápido te movías de alguna manera para calcular el fuerza general que ejerció, y pueden llamarlo 'Total Power' o 'Swerve Score o una serie de otras cosas. Todo esto es para decir, si quieres ponerte en forma, quieres que el número siga aumentando, así que pedalea difícil.

Hilado: La mayoría de las personas se refieren a todo ciclismo indoor como 'spinning', y es ampliamente aceptado como un sustantivo genérico. Pero es una especie de situación de Q-Tip (¿cuándo fue la última vez que escuchó a alguien decir 'hisopo de algodón?). Spinning es en realidad un estilo específico de ciclismo registrado por Mad Dogg Athletics. Los estudios tienen que usar bicicletas Spinning específicas, y los instructores deben estar capacitados en el método para llamar a su entrenamiento 'Spinning'.

Recortar en: Una instrucción del instructor para asegurar sus zapatillas de ciclismo en el pedal y, sí, hay zapatillas de ciclismo especiales. La mayoría de los estudios los ofrecen, ya sea gratis o con una pequeña tarifa de alquiler. La primera vez que la recortes, probablemente será difícil cortarla. fuera, pero puede deslizar los pies y dejar los zapatos en la bicicleta si es necesario. Le pasa a los mejores de nosotros, de verdad.

Cesta o jaula: El dispositivo de tiras unido al pedal en el que deslizarás tu zapatilla si se trata de un estudio donde no se proporcionan o usan zapatos con clip.

Preparar: El ajuste de tu bicicleta a tu cuerpo. 'Bike fit también se usa. Al pararse al lado de la bicicleta, la silla debe golpear directamente en la cadera, y cuando sostiene el codo en el borde delantero de la silla, las yemas de los dedos deben rozar la barra delantera. Los manillares deben estar nivelados o más altos que su asiento, para que su columna se mantenga neutral. Definitivamente deberías pedir ayuda en tus primeros viajes: es difícil conseguir la posición correcta. Y no hay vergüenza en esforzarse por levantar el manillar de 45 libras o bajar el asiento unas cuantas clavijas de la conducción gigante delante de usted: los instructores rodean la sala para ayudar con la preparación antes de la clase, por supuesto.

Para más información, visite www.cycfitness.com